درایو موتوری روی خروجی خود تشخیص نمی‌دهد. این هشدار زمانی فعال می‌شود که تابع بررسی اتصال موتور فعال باشد و اتصالی بین درایو و موتور دیده نشود. این خطا در بسیاری از مدل‌های دانفوس، از سری‌های جمع‌وجور مانند FC51 تا سری‌های صنعتی مانند FC302، با همین مفهوم نمایش داده می‌شود.

موتوری به خروجی درایو متصل نیست، یا اتصال بین درایو و موتور شامل کابل، ترمینال یا کنتاکتور میانی قطع شده است.

کابل و اتصالات بین خروجی درایو و موتور را بررسی کنید (ترمینال‌های U/V/W). اگر بین درایو و موتور کنتاکتور وجود دارد، از وصل بودن آن هنگام فرمان استارت مطمئن شوید. در صورت سالم بودن سیم‌کشی و ادامه هشدار، احتمال ایراد در مدار تشخیص خروجی کارت قدرت وجود دارد و عیب‌یابی تخصصی لازم است.

یکی از فازهای ورودی به درایو قطع شده، یا عدم تعادل ولتاژ شبکه از حد مجاز فراتر رفته است. این خطا در مدل‌های مختلف دانفوس برای هشدار درباره مشکلات تغذیه سه‌فاز نمایش داده می‌شود.

قطعی یکی از فازهای تغذیه، نامتعادلی شدید ولتاژ شبکه یا خرابی در مدار یکسوساز ورودی درایو.

ولتاژ هر سه فاز ورودی را با مولتی‌متر بررسی کنید. وضعیت فیوزها، کنتاکتورها و اتصالات ترمینال ورودی را کنترل کنید. اگر تغذیه سالم بود و خطا ادامه داشت، مدار یکسوساز و مسیر قدرت باید به‌صورت تخصصی بررسی شود.

ولتاژ مدار DC داخلی درایو از حد مجاز تنظیم‌شده فراتر رفته و درایو برای حفاظت از قطعات الکترونیکی، سیستم را متوقف می‌کند.

بازگشت انرژی از موتور به درایو هنگام توقف سریع بارهای پراینرسی، ولتاژ ورودی بالاتر از محدوده استاندارد یا تنظیم نامناسب زمان Ramp Down.

ابتدا زمان Ramp Down را افزایش دهید. اگر فرآیند به توقف سریع نیاز دارد، مقاومت ترمز یا ماژول ترمز متناسب با توان و اینرسی بار بررسی شود. در صورت تداوم خطا، DC Bus و پارامترهای حفاظتی باید عیب‌یابی شوند.

ولتاژ مدار DC داخلی درایو به زیر حد مجاز کاهش یافته و پس از یک تأخیر زمانی مشخص، سیستم حفاظتی درایو آن را متوقف می‌کند.

ولتاژ ورودی شبکه پایین‌تر از محدوده مجاز، عدم تطابق کلاس ولتاژ درایو، نوسانات شدید شبکه یا خرابی در مدار Soft Charge و خازن‌های باس DC.

ولتاژ ورودی سه‌فاز را اندازه‌گیری و با ولتاژ نامی درایو تطبیق دهید. اگر تغذیه سالم بود، مدار شارژ اولیه، مقاومت‌های شارژ، رله Pre-Charge و خازن‌های DC Bus باید با تجهیزات تخصصی بررسی شوند.

حفاظت حرارتی الکترونیکی اینورتر فعال شده و درایو برای جلوگیری از آسیب به ماژول‌های قدرت IGBT سیستم را متوقف می‌کند.

بار مکانیکی بیش از حد، انتخاب کوچک‌تر درایو نسبت به نیاز موتور، کارکرد طولانی بالای جریان نامی یا تهویه نامناسب و افزایش دمای محیط کابینت.

جریان خروجی روی LCP را با جریان نامی درایو و موتور مقایسه کنید. بار حرارتی، تهویه و اندازه‌گذاری را بررسی کنید. اگر شرایط بار درست بود اما خطا تکرار شد، مدار اندازه‌گیری جریان و بخش قدرت نیازمند بررسی تخصصی است.

جریان خروجی درایو از حد پیک مجاز اینورتر فراتر رفته است. درایو برای محافظت از ماژول‌های قدرت تریپ کرده و متوقف می‌شود.

بار ضربه‌ای، شتاب‌گیری سریع با بار پراینرسی، عدم تطابق توان موتور و درایو، قفل مکانیکی شفت موتور یا اشکال داخلی در IGBT و مدار اندازه‌گیری جریان.

پیش از هر بررسی، برق دستگاه را قطع کنید. آزاد بودن شفت موتور، تطابق توان موتور با درایو و صحت پارامترهای موتور را کنترل کنید. در بارهای پراینرسی، زمان Ramp-Up را افزایش دهید. تکرار خطا در حالت بی‌بار نیازمند تست تخصصی بخش قدرت است.

درایو مقاومت ترمز و مدار ترمز دینامیک را پایش می‌کند. در صورت اتصال کوتاه، عملکرد ترمز غیرفعال می‌شود و در شرایط کاهش سرعت سریع ممکن است خطای DC Overvoltage نیز رخ دهد.

اتصال کوتاه در سیم‌پیچ مقاومت ترمز، آسیب کابل اتصال، نفوذ رطوبت یا در موارد کمتر خرابی IGBT ترمز و مدار داخلی آن.

برق درایو را قطع کنید و مطابق زمان تخلیه خازن اعلام‌شده در دفترچه همان مدل صبر کنید. کابل مقاومت را جدا کرده و مقدار مقاومت و سلامت کابل را بررسی کنید. اگر هشدار پس از بررسی یا تعویض مقاومت برطرف نشد، مدار ترمز داخلی درایو باید عیب‌یابی شود.

ولتاژ تغذیه ورودی درایو قطع شده یا به‌طور محسوسی افت کرده است. درایو به‌صورت پیوسته ولتاژ شبکه را پایش می‌کند تا از کارکرد ناپایدار و آسیب به مدار قدرت جلوگیری شود.

قطعی شبکه یا نوسان شدید ولتاژ، سوختن فیوزهای ورودی، شل بودن یا اکسید شدن اتصالات مسیر تغذیه یا ایراد در مدار تشخیص ولتاژ ورودی درایو.

پایداری برق ورودی و ولتاژ هر سه فاز را در ترمینال‌های ورودی بررسی کنید. فیوزها، کلیدها، کنتاکتورها و اتصالات را کنترل کنید. اگر تغذیه سالم بود اما خطا باقی ماند، مدار یکسوساز و تشخیص ولتاژ باید بررسی تخصصی شود.

عملکرد توقف ایمن گشتاور یا Safe Torque Off فعال شده است. این قابلیت مسیر تولید گشتاور موتور را بدون نیاز به قطع برق اصلی درایو قطع می‌کند. در بسیاری از مدل‌های دانفوس، قطع شدن تغذیه 24 ولت DC ترمینال 37 می‌تواند این وضعیت را فعال کند.

قطع شدن تغذیه 24 ولت DC ترمینال 37، باز شدن مدار ایمنی خارجی مانند توقف اضطراری، درب ایمنی یا رله ایمنی، مشکل سیم‌کشی یا ایراد در منبع تغذیه 24 ولت.

منبع 24 ولت و اتصال آن به ترمینال 37 را طبق نقشه و دفترچه مدل درایو بررسی کنید. مدارهای ایمنی خارجی و سیم‌کشی را کنترل کنید. پس از رفع شرایط ایمنی، ریست درایو مطابق روش تعریف‌شده برای مدل و کاربرد انجام می‌شود. تکرار بی‌دلیل خطا نیازمند بررسی مدار STO و کارت کنترل است.

درایو تشخیص داده است که یکی از فازهای U، V یا W در مسیر اتصال بین خروجی درایو و موتور قطع یا ناقص است. این حفاظت بر اساس پایش جریان سه‌فاز خروجی عمل می‌کند.

شل بودن یا قطعی کابل فاز، اکسیداسیون یا سوختگی اتصالات، آسیب کابل و شکستگی رشته‌ها یا عیب در طبقه خروجی داخلی درایو مانند ماژول IGBT و Gate Driver.

پس از قطع کامل برق و رعایت زمان ایمن تخلیه خازن، مسیر کامل فاز از خروجی درایو تا ترمینال باکس موتور را بازرسی کنید. اگر کابل و اتصالات خارجی سالم بودند و خطا ادامه داشت، طبقه خروجی درایو باید با تست تخصصی بررسی شود.

ولتاژ تغذیه 24 ولت DC که روی کارت کنترل درایو اندازه‌گیری می‌شود افت کرده و از محدوده مجاز خارج شده است. این تغذیه داخلی، مدارهای کنترلی و ورودی/خروجی‌های دیجیتال را پشتیبانی می‌کند.

اضافه‌بار یا اتصال کوتاه در مصرف‌کننده‌های خارجی متصل به 24 ولت، یا ایراد در مدار تغذیه داخلی کارت کنترل.

مصرف‌کننده‌های خارجی متصل به ترمینال 24 ولت شامل رله‌ها، سنسورها و سیم‌کشی فرمان را بررسی کنید تا اتصال کوتاه یا اضافه‌بار خارجی عامل افت ولتاژ نباشد. در صورت باقی ماندن خطا بدون بار خارجی، کارت کنترل و مدار تغذیه داخلی باید تخصصی عیب‌یابی شود.